中國十九冶：以鐵的意志鍛造鐵的業(yè)績

　　 58載逐夢(mèng)前行  58載春華秋實(shí)

 

　　上世紀(jì)60年代，三線建設(shè)拉開帷幕，攀枝花鋼鐵基地開建。五湖四海的冶金建設(shè)者們，帶著滿腔熱情奔赴攀西大裂谷，扛起攀枝花鋼鐵基地建設(shè)使命。這支隊(duì)伍于1966年6月1日正式組建為冶金工業(yè)部第十九冶金建設(shè)公司，也就是今天的中國十九冶，從此開啟波瀾壯闊的發(fā)展歷程。

　　從攀西大裂谷到九省通衢，從天府之國到珠江三角洲，從亞喀巴灣到東非大草原，從大洋洲到歐洲腹地……回首58年的發(fā)展之路，中國十九冶走出大山、走出國門，在冶金、交通、市政、房建、能源環(huán)保、地下空間工程六大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，依托雄厚的技術(shù)、管理、資信優(yōu)勢(shì)及全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)能力，建設(shè)了數(shù)千項(xiàng)國家及省市重點(diǎn)工程，業(yè)務(wù)遍布30多個(gè)國家和地區(qū)，鍛造了鐵一般的履約能力和服務(wù)水平，贏得了業(yè)主和社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。

　　歲月不居，時(shí)節(jié)如流。58年來，一代代十九冶人傳承創(chuàng)業(yè)精神，厚植家國情懷，服務(wù)國家戰(zhàn)略，為奮力譜寫中國式現(xiàn)代化新篇章貢獻(xiàn)力量。

　　以“鐵”為媒 鑄就“冶金建設(shè)國家隊(duì)”

　　鋼鐵，被稱為“工業(yè)的糧食”，是現(xiàn)代工業(yè)的基石。

　　新中國成立之初，百廢待興，三線建設(shè)在上世紀(jì)60年代啟動(dòng)實(shí)施，攀枝花鋼鐵基地建設(shè)被寄予厚望。面對(duì)重重困難，十九冶人鐵肩擔(dān)道義，以“不出鐵水不回家”的奉獻(xiàn)精神肩負(fù)起攀鋼建設(shè)的重任。

　　從1965年開始，來自全國各地的冶金建設(shè)者，在攀枝花弄弄坪上鏖戰(zhàn)，建設(shè)中國第一個(gè)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鋼鐵基地。1970年7月1日，攀鋼1號(hào)高爐投產(chǎn)，讓當(dāng)時(shí)在世界上被稱為無法冶煉的“呆礦”釩鈦磁鐵礦煉出了第一爐鐵水。此后，中國十九冶又相繼建成了攀鋼二期、三期工程，世界上噸鋼占地面積最小的“象牙微雕鋼城”拔地而起，中國十九冶也成為中國唯一獨(dú)立承擔(dān)過從礦山開采到型板材冶金全流程施工的大型綜合建筑企業(yè)。

　　1974年，中國十九冶抽調(diào)近18000人開赴武漢，建設(shè)武鋼“一米七”熱軋生產(chǎn)線工程。作為當(dāng)時(shí)最大的引進(jìn)項(xiàng)目之一，工程難度可想而知，十九冶人勇敢接受挑戰(zhàn)，發(fā)揚(yáng)建設(shè)攀枝花鋼鐵基地的戰(zhàn)天斗地精神，歷經(jīng)四個(gè)春秋，完成工程建設(shè)任務(wù)。

　　1978年，上海寶山鋼鐵總廠（以下簡稱“寶鋼”）動(dòng)工開建。中國十九冶被抽調(diào)參與寶鋼建設(shè)。此時(shí)，建設(shè)武鋼“一米七”工程的隊(duì)伍，留下4000人為武鋼“一米七”生產(chǎn)保駕護(hù)航（后組建“武鋼建設(shè)公司”），近14000人立即開赴上海，拉開寶鋼建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，相繼建成了寶鋼1號(hào)高爐、1580熱軋精整線等工程，助力寶鋼建設(shè)成為全球領(lǐng)先的現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的角逐中，中國十九冶還成功參與了昆鋼、酒鋼、重鋼、邯鋼、柳鋼、南鋼、廣鋼等國內(nèi)大型鋼鐵基地建設(shè)，以及馬來西亞馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園聯(lián)合鋼鐵基地、印尼德信鋼鐵基地等海外鋼鐵基地的建設(shè)，在服務(wù)我國乃至世界鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的進(jìn)程中作出了突出貢獻(xiàn)，展現(xiàn)了“冶金建設(shè)國家隊(duì)”的實(shí)力和魅力。

　　作為“冶金建設(shè)國家隊(duì)”，與時(shí)俱進(jìn)是實(shí)力。中國十九冶面對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)新技術(shù)供給不足和低端技術(shù)供給過剩的結(jié)構(gòu)性矛盾，抓住鋼鐵工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、綠色智能、節(jié)能環(huán)保的迫切需求，積極參與到國內(nèi)大中型鋼鐵廠環(huán)保搬遷、節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)升級(jí)等戰(zhàn)略性項(xiàng)目建設(shè)中，加速推進(jìn)核心技術(shù)的產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化、綠色化。

　　作為“冶金建設(shè)國家隊(duì)”，技術(shù)領(lǐng)先是魅力。2005年，中國十九冶完成邯鋼1260立方米高爐擴(kuò)容至2000立方米高爐推移式工程推移，推移重量、新舊高爐中心點(diǎn)位移、推移時(shí)長等均創(chuàng)下新紀(jì)錄。潛心研究15年，始終保持技術(shù)領(lǐng)先和推進(jìn)技術(shù)升級(jí)。2022年，南鋼實(shí)施2號(hào)高爐節(jié)能降耗技術(shù)改造項(xiàng)目，中國十九冶以領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢(shì)贏得合同，并成功攻克高爐帶基礎(chǔ)整體推移的技術(shù)難題，離線新建高爐并帶基礎(chǔ)整體推移至原高爐位，為業(yè)主縮短技改時(shí)間，創(chuàng)造最大效益。8100噸重的高爐平穩(wěn)推進(jìn)47.23米，創(chuàng)下世界首例高爐帶基礎(chǔ)整體推移的紀(jì)錄。

　　作為“冶金建設(shè)國家隊(duì)”，累累業(yè)績是底氣。2024年，中國十九冶迎來第三座高爐推移工程——榆鋼煉鐵工藝裝備優(yōu)化改造項(xiàng)目。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在采用世界領(lǐng)先的高爐帶基礎(chǔ)整體推移獨(dú)創(chuàng)技術(shù)基礎(chǔ)上，大膽采用了隨動(dòng)反推技術(shù)，利用液壓缸往復(fù)運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，首次實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)頂推，帶領(lǐng)高爐帶基礎(chǔ)推移進(jìn)入自動(dòng)化操作新階段，并以54米的推移距離刷新世界紀(jì)錄。

　　58年里，中國十九冶累計(jì)承建了21種不同容積的高爐近150座，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國鋼鐵10%的鐵水出自十九冶人建造的高爐，“十九冶方案”不斷為鋼鐵企業(yè)解決冶金難題?！耙苯鸾ㄔO(shè)國家隊(duì)”也在一次次挑戰(zhàn)中成長和蛻變。

　　以“路”為基 做基本建設(shè)主力軍和先鋒隊(duì)

　　2024年6月1日，中國十九冶承建的渝湘復(fù)線高速公路項(xiàng)目5587米特長隧道香龍隧道右洞順利貫通。

　　5587米，是中國十九冶成立以來承建的里程最長的隧道。對(duì)于中國十九冶而言，在重慶市武隆區(qū)典型的喀斯特地貌地質(zhì)條件下，建設(shè)一條長達(dá)5.5公里的隧道，挑戰(zhàn)非常大。面對(duì)挑戰(zhàn)，中國十九冶以敢于勝利的奮斗精神，研究攻關(guān)紅層、瓦斯、富水等不良地質(zhì)區(qū)隧道建設(shè)的技術(shù)難題，形成了一系列科研成果，助推工程建設(shè)安全高效推進(jìn)。

　　“58歲”的中國十九冶，從未停下挑戰(zhàn)自我的嘗試。憑借“始于筑城”的多行業(yè)多模塊多體系經(jīng)驗(yàn)，中國十九冶將冶金建設(shè)優(yōu)勢(shì)不斷放大，匯聚成乘風(fēng)破浪的強(qiáng)大動(dòng)能，積極推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，做強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

　　上世紀(jì)80年代初，中國十九冶走出大山、南下廣東，承接了廣珠公路容奇大橋的建設(shè)任務(wù)。十九冶人敢闖敢干，成功制造出當(dāng)時(shí)我國最大、世界少見的預(yù)制梁板，對(duì)廣珠公路建成通車起到關(guān)鍵性作用。此后，中國十九冶又相繼承建佛開高速、深南大道、深圳南山區(qū)創(chuàng)業(yè)路中心天橋等工程，在改革開放的前沿競相迸發(fā)“十九冶速度”。

　　上世紀(jì)90年代初，中國十九冶以高超精湛的建設(shè)水平，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建成了川渝地區(qū)第一條高速公路——成渝高速公路項(xiàng)目，完成了中國十九冶在高等級(jí)道路領(lǐng)域的“處子秀”。

　　進(jìn)入21世紀(jì)，特別是近年來，中國十九冶在路橋隧領(lǐng)域不斷拓展，鍛造出企業(yè)強(qiáng)勢(shì)品牌。2024年，成渝高速擴(kuò)容項(xiàng)目拉開序幕，中國十九冶承建成渝高速的擴(kuò)容改造任務(wù)，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)貢獻(xiàn)力量。2024年4月11日，重慶江龍高速項(xiàng)目云陽復(fù)興長江大橋主跨成功合龍，大橋主跨1208米，成為重慶市、三峽庫區(qū)及長江上游最大跨徑懸索橋，改變了渝東北三峽庫區(qū)交通格局。該大橋也成為中國十九冶橋梁建設(shè)史上一座新的豐碑。

　　以“路”為基，中國十九冶的步履鏗鏘有力。近年來，緊跟交通強(qiáng)國戰(zhàn)略，中國十九冶相繼承接了貴州遵綏、貴州三施、云南永勐、重慶江龍、甘肅S35、甘肅S28、重慶渝湘復(fù)線、湖南G59、江西上浦、渝赤敘等27條高速公路的建設(shè)任務(wù)，累計(jì)建設(shè)里程600公里；承接了成都二環(huán)路東段改造、瀘州空港路、瀘州二環(huán)路、宜南快速路、南昌市桃花南路等多條市政道路的建設(shè)任務(wù)；承接了甘孜州色達(dá)縣、南充市高坪區(qū)、成都簡陽市以及云南省玉溪市新平縣等鄉(xiāng)村振興道路建設(shè)任務(wù)。“逢山開路、遇水搭橋”，中國十九冶積極開拓奮進(jìn)，助力國家公路網(wǎng)建設(shè)、城市交通建設(shè)和美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，用“魯班獎(jiǎng)”、國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)的成績向人民群眾交付了一張張滿意的答卷。

　　走出冶金，中國十九冶在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域發(fā)力，在市政工程、房屋建筑工程、工業(yè)工程、民生工程等領(lǐng)域，不斷為地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)貢獻(xiàn)力量。承建的都江堰市公共配套工程、德陽天府旌城片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程、玉溪市紅塔區(qū)城市更新改造提升工程、濱海響坎河沿線城市更新工程、瀘縣市政基礎(chǔ)設(shè)施工程、遂寧市船山區(qū)旅游基礎(chǔ)設(shè)施工程等，全面提升城市幸福指數(shù)；承建的成都科學(xué)城天府科創(chuàng)園及配套項(xiàng)目9號(hào)地塊工程、天府中心國際社區(qū)58畝地工程、江西瑞金紅都象湖新城二期工程、西昌錦西御府、簡陽市平泉園區(qū)配套住房和人才公寓等項(xiàng)目，助力實(shí)現(xiàn)人民群眾“安居夢(mèng)”；承建的東汽漢旺生產(chǎn)基地災(zāi)后異地重建工程、西藏芒康開投海通水泥生產(chǎn)線工程、達(dá)州東部經(jīng)開區(qū)生態(tài)智慧城智能制造標(biāo)準(zhǔn)廠房工程、綿陽高新發(fā)展智能制造產(chǎn)業(yè)園工程等項(xiàng)目，為地方工業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力；承建的成都華陽中學(xué)、新疆石河子第二小學(xué)、重慶對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院，以及阿富汗喀布爾大學(xué)、尼泊爾吉利中學(xué)等項(xiàng)目，助力莘莘學(xué)子求知成才。

　　以“綠”為底 做新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑者和排頭兵

　　位于深圳市茅洲河畔的江碧環(huán)境生態(tài)產(chǎn)業(yè)園生機(jī)勃勃，近200家企業(yè)在園區(qū)內(nèi)孵化成長，中國十九冶承建的寶安江碧環(huán)?？萍紕?chuàng)新產(chǎn)業(yè)園——工業(yè)廢水集中處理廠為這些企業(yè)的綠色發(fā)展提供了保障。作為規(guī)模龐大的立體式廢水處理廠，面對(duì)工業(yè)廢水上樓立體式處理、出水水質(zhì)為國內(nèi)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)、工業(yè)廢水處理種類為全國最多、單棟建筑內(nèi)的水池全國最多、工業(yè)廢水工藝國內(nèi)先進(jìn)、數(shù)字化程度高等鮮明的工程特點(diǎn)，中國十九冶多點(diǎn)創(chuàng)新、一體推進(jìn)，以高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)追求完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù)，助力粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

　　走進(jìn)重慶市九龍坡區(qū)，九龍灘廣場(chǎng)鳥語花香、風(fēng)景怡人，成為重慶市民的新晉“打卡地”，這得益于九龍灘“兩江四岸”治理提升項(xiàng)目的建設(shè)。中國十九冶作為該項(xiàng)目的施工單位，精準(zhǔn)把握設(shè)計(jì)理念，突出加強(qiáng)對(duì)施工細(xì)節(jié)的把握與處理，緊咬工期目標(biāo)，克服困難實(shí)現(xiàn)履約。九龍灘“兩江四岸”治理提升項(xiàng)目獲得“全國用戶滿意星級(jí)工程”榮譽(yù)稱號(hào)、重慶市市政工程金杯獎(jiǎng)。

　　黨的十八大以來，我國把綠色低碳和節(jié)能減排擺在突出位置，堅(jiān)持把綠色低碳發(fā)展作為解決生態(tài)環(huán)境問題的治本之策。中國十九冶挺膺擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持以“人民群眾對(duì)美好生活的向往”為奮斗目標(biāo)，牢固樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，肩負(fù)起新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)的責(zé)任使命，積極承攬新能源工業(yè)、污水處理、河流治理、海綿城市、地下綜合管廊等工程，不斷創(chuàng)新、砥礪奮進(jìn)，以綜合技術(shù)優(yōu)勢(shì)爭當(dāng)行業(yè)領(lǐng)跑者、排頭兵，為國家扎實(shí)推進(jìn)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型提供“綠色方案”。

　　公司相繼承建了岳池縣第二污水處理廠、雙流污水處理廠、達(dá)州東部經(jīng)開區(qū)麻柳污水處理廠、南昌市青山湖污水整治等工程，用實(shí)際行動(dòng)擰緊污水外流的“閥門”；承建了涼山州多個(gè)風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)電塔筒制作和安裝工程，四川永祥高純晶硅等多個(gè)新能源材料生產(chǎn)廠房工程，助力培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力；承建了南充濱江濕地公園景觀提升工程、南京牛首山河生態(tài)廊道景觀改造工程、江西瑞金“一江兩岸”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、重慶市開州區(qū)水環(huán)境綜合治理工程等一大批水體治理、河道治理、景觀提升等工程；承建了沈陽、麗江、昆明、中山、衢州及四川天府新區(qū)、雄安新區(qū)等多個(gè)城市和新區(qū)的地下綜合管廊工程，用實(shí)際行動(dòng)守護(hù)城市的綠色。

　　58載逐夢(mèng)前行，58載春華秋實(shí)。如今的中國十九冶擁有“四特八甲”資質(zhì)體系，是國家高新技術(shù)企業(yè)，堅(jiān)持以設(shè)計(jì)施工總承包為引領(lǐng)，向前延伸至建筑礦產(chǎn)資源開發(fā)領(lǐng)域，向后發(fā)展至裝配式建筑產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域，努力建設(shè)成為擁有工程項(xiàng)目全生命周期服務(wù)能力的一流綜合性集團(tuán)公司。

　　為三線建設(shè)而生的中國十九冶，將始終牢記“聽黨指揮、忠誠擔(dān)當(dāng)、精益建造、勇創(chuàng)奇跡”的企業(yè)使命，開拓創(chuàng)新、砥礪奮進(jìn)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，在服務(wù)國家戰(zhàn)略的征程中奮力書寫新的華章。